नई दिल्ली: सार्वजनिक परिवहन में सुधार पर राज्य और केंद्र दोनों सरकारों के फोकस के बावजूद, द्वारा संचालित बसों की संख्या राज्य सड़क परिवहन उपक्रम (SRTUS) 2018-19 में लगभग 1.52 लाख से घटकर 2021-22 में लगभग 1.47 लाख हो गया। विशेष रूप से चिंताजनक यह है कि इस अवधि के दौरान SRTUS के राजस्व घाटे में लगभग 68 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 2021-22 में 30,192 करोड़ रुपये तक पहुंच गई।
सूत्रों ने कहा कि बढ़ते नुकसान के पीछे का मुख्य कारण रिकॉर्ड गिरावट था यात्री टिकटों से राजस्व 2020-21 और 2021-22 की दो कोविड -19 प्रभावित अवधि के दौरान। FY22 (अप्रैल-जून) की पहली तिमाही में महामारी के दूसरे जादू के कारण सबसे अधिक प्रभावित हुआ।
उन्होंने कहा कि यद्यपि उत्तर प्रदेश और गुजरात सहित कुछ को छोड़कर, राजस्व में कुछ वसूली महामारी, सभी एसआरटीयूएस में कुछ वसूली हुई है, पिछले दो वर्षों में दो कारणों से नुकसान हुआ है – पहले, ईंधन की कीमतें कम नहीं हुई हैं; और दूसरा, किराया में कोई वृद्धि नहीं हुई है। इसमें जोड़ा गया, कई राज्यों को “महिलाओं को मुफ्त बस की सवारी” करने के लिए मजबूर किया जाता है।
सड़क परिवहन मंत्रालय द्वारा जारी की गई नवीनतम वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, 58 SRTUs ने यात्रियों को नौकायन के लिए अपने बेड़े का लगभग 72.3 प्रतिशत संचालित किया, और औसतन प्रत्येक बस में 2021-22 में 218 किमी को कवर करने वाली दैनिक यात्राएं की गईं। FY22 में संचालित बसों की कुल संख्या लगभग 1.1 लाख थी, जबकि वित्त वर्ष 19 के दौरान 1.35 लाख थी। महामारी से कुछ साल पहले, जिसने सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को बुरी तरह से मारा, बेड़े का उपयोग 88-89 प्रतिशत था और प्रत्येक बस की उत्पादकता 291 किमी और 298 किमी प्रति दिन के बीच थी।
“हाल के वर्षों में सार्वजनिक परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक बसों के संचालन पर बहुत अधिक ध्यान दिया गया है, लेकिन इन बसों के मौजूदा बेड़े के अलावा न्यूनतम है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस तरह की बसों को सेवा देने से पहले हमारे पास डिपो और उचित चार्जिंग सुविधाएं होनी चाहिए। प्रगति है और परिणाम अगले एक वर्ष में दिखाई देंगे, ”एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा।
