ट्रैफ़िक उल्लंघनकर्ता सीसीटीवी को चकमा दे सकते हैं, लेकिन सतर्क निवासियों की आंखें नहीं, जो यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि मोटर चालकों को नियमों को तोड़ने के लिए जुर्माना लगाया जाता है। वे शहर की सड़कों को सुरक्षित बनाने के लिए जागरूकता पैदा करने में भी मदद कर रहे हैं। सनी बस्की इन निवासियों में से कुछ से बात करती हैशहर में लाखों के नियम-ब्रेकरों के बीच, हैदराबाद अब ट्रैफ of सी विजिलेंटेस में एक उछाल देख रहा है, जिन्होंने इसे खुद पर ले लिया है, जो कि ट्रैफ fi सी और साथी डेनिज़ेंस में नागरिक अर्थों को प्रबंधित करने के लिए खुद को ले गए हैं।चाहे फुटपाथों पर टहलना हो, ट्रैफ, सी सिग्नल पर इंतजार करना, या यहां तक कि अपने वाहनों को चलाना, सतर्कता वाले नागरिक यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि मानदंडों का उल्लंघन करने वाले मोटर चालक दंड का भुगतान करते हैं, तब भी जब वे सफलतापूर्वक fi cials द्वारा पकड़े जाने से बचते हैं। वे अपराधियों के फोटो और वीडियो कैप्चर कर रहे हैं और उन्हें व्हाट्सएप, ट्विटर और फेसबुक पर संबंधित आयुक्त के साथ साझा कर रहे हैं।हैदराबाद, साइबेरबाद, और राचकोंडा पुलिस के रिकॉर्ड के अनुसार, निवासियों ने 2024 में 50,000 ट्रैफ fi सी चालान उत्पन्न करने में त्रि-कमीशन में ट्रैफ of सी पुलिस की सहायता की, जिसके परिणामस्वरूप सोशल मीडिया के माध्यम से 1.5 करोड़ रुपये का दंड हुआ। साइबरबाद पुलिस आयोग में जनता की भागीदारी विशेष रूप से प्रभावी थी। 2024 में इस कमीशन द्वारा जारी किए गए कुल 15 लाख से अधिक ई-चैलन से, सोशल मीडिया चैनलों के माध्यम से नागरिकों की रिपोर्ट के आधार पर लगभग 3% (44,000) शुरू किए गए थे।“हम ट्रैफ of सी विनियमों को लागू करने में हमारी सहायता करने के लिए हमारी सहायता के लिए आगे बढ़ने वाले नागरिकों की बढ़ती संख्या की सराहना करते हैं। हमारे दरवाजे हमारे साथ सहयोग करने में रुचि रखने वाले किसी भी नागरिक के लिए खुले हैं। हम लगातार प्रतिक्रिया, ट्रैफ fi सी विनियमों पर सिफारिशों और हमारे कर्मचारियों के कदाचार के बारे में रिपोर्टों की रिपोर्ट करते हैं, जो कि हम आवश्यक कार्रवाई करने से पहले पूरी तरह से मूल्यांकन करते हैं,”कई ट्रैफ of सी विजिलेंट्स टीओआई ने खुलासा किया कि यह उनके वास्तविक जीवन के मुठभेड़ों और व्यक्तिगत अनुभव हैं जिन्होंने उन्हें ट्रैफ fi सी की निगरानी की इस स्वैच्छिक भूमिका को लेने के लिए प्रेरित किया।“एक सतर्क नागरिक के रूप में, मैं तब नाराज महसूस करता हूं जब मैं अन्य ड्राइवरों का निरीक्षण करता हूं, जो ट्रैफ के नियमों का उल्लंघन करते हैं। ट्रिपल राइडिंग के उदाहरणों पर, सड़कों पर मुफ्त लेफ़्ट्स, या गलत पार्किंग में बाधा डालने वाले वाहन, मैं तुरंत इन उल्लंघनों को तस्वीरों या वीडियो रिकॉर्डिंग के माध्यम से दस्तावेज करता हूं। मैं उचित प्रवर्तन कार्रवाई के लिए प्रासंगिक Traf fi c पुलिस अधिकारियों को इस सबूत को अग्रेषित करता हूं। यह प्रथा ट्रैफ of सी नियम के उल्लंघन की बढ़ती आवृत्ति के कारण मेरी दिनचर्या का हिस्सा बन गई है, ”वी प्राणाय ने कहा, जो गचीबोवी में fi वित्तीय। आरएम के साथ काम करता है।बॉडी कैम के साथ सशस्त्र, तकनीकी ट्रैफिक अपराधियों से लड़ता हैलोकेंद्र सिंह: 3K उल्लंघन की सूचना दीआईटी कर्मचारी, 25 वर्षीय लोकेंद्र सिंह के पास एक विशिष्ट आईटी कर्मचारी से पूरी तरह से अलग एक दिनचर्या है।जबकि अन्य एक लैपटॉप और एक आईडी से लैस the CE पर जाते हैं, सिंह घर छोड़ने से पहले एक बॉडी कैमरा भी पहनता है। वह सड़क उपयोगकर्ताओं के नियमों की निगरानी करता है और जब भी वह ट्रैफ के उल्लंघन को स्पॉट करता है और अधिकारियों को साक्ष्य को आगे बढ़ाता है, तो वह अपने कैमरे के फुटेज की समीक्षा करता है।
यह सड़क पर गलत पार्किंग हो, खतरनाक तरीके से ड्राइविंग, या गलत दिशा में जा रहा है, इस पेशेवर ने तीन साल पहले हैदराबाद में स्थानांतरित होने के बाद ट्रैफ of सी अपराधों का दस्तावेजीकरण करने में रुचि की, जहां उन्होंने ट्रैफ fi सी विनियमों के लिए व्यापक अवहेलना देखी।सिंह ने उल्लेख किया है कि ट्रैफ of सी शिक्षा के लिए उनका जुनून उनके स्कूल के वर्षों में वापस आ गया है। “सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने में ट्रैफ of सी शिक्षा की भूमिका महत्वपूर्ण है। अस्सी प्रतिशत दुर्घटनाएं मानवीय त्रुटि के कारण होती हैं। यह प्रत्येक मानव के लिए आवश्यक है, चाहे ड्राइवर या पैदल यात्री की परवाह किए बिना, सड़क सुरक्षा और ट्रैफ fi सी शिक्षा के अंत-से-अंत सुरक्षा उपायों से अच्छी तरह से वाकिफ होने के लिए हमारी सड़कों पर एक सुरक्षित वातावरण बनाए रखने के लिए,” उन्होंने कहा।सिंह ने कहा कि वह सड़क सुरक्षा, सड़क शिष्टाचार, रक्षात्मक ड्राइविंग, और ट्रैफ of सी शिक्षा पर व्यापक ज्ञान प्रदान करने के लिए विभिन्न शैक्षणिक संस्थानों का दौरा करते हैं, छात्रों को सड़कों पर सड़क शिष्टाचार और सुरक्षा अनुपालन के प्रति नागरिक जिम्मेदारी की एक मजबूत भावना के साथ ‘सड़क विद्वान’ बनने के लिए सशक्त बनाते हैं।‘उल्लंघनकर्ताओं को दंडित करने के लिए सोशल मीडिया का उपयोग करना, जागरूकता पैदा करना ’हर्ष तुलसी: 100 उल्लंघन की सूचना दीनिजामाबाद में तेलंगाना विश्वविद्यालय में अपने स्नातक स्तर की पढ़ाई के दौरान कई दुर्घटनाओं को देखते हुए, ट्रैफ old सी विनियमों की खराब समझ के कारण, 26-वर्षीय हर्ष तुलसी को एक्स प्लेटफॉर्म पर टीम रोड दस्ते की स्थापना और 10,000 से अधिक अनुयायियों को प्राप्त करने के लिए प्रेरित किया। अब वह सक्रिय रूप से Traf, C प्रबंधन, निगरानी और प्रवर्तन गतिविधियों में भाग लेता है और पिछले कुछ वर्षों में कम से कम 100 Traf fi c चालान उत्पन्न करने में मदद की है।“मैं एक विशेष कॉलेज के पास दुर्घटनाओं के बारे में एक चाय स्टाल के मालिक के साथ बात कर रहा था और उसने इसे केवल एक नियमित घटना के रूप में खारिज कर दिया। यह अवलोकन करने के लिए निराशाजनक है कि समाज ने दुर्घटनाओं को एक नियमित संबंध के रूप में कैसे स्वीकार किया है। इस अहसास ने मुझे सड़क सुरक्षा और ट्रैफ of सी की पहल में सक्रिय रूप से शामिल होने के लिए प्रेरित किया। एक जिम्मेदार नागरिक के रूप में, मुझे यह सुनिश्चित करने के लिए कि लोगों को समझा गया। सरकार या जनता को दोष देने के बजाय, मेरा मानना है कि सभी को ट्रैफ fi सी नियमों के बारे में जानकार होना चाहिए। ”अपनी टीम रोड स्क्वाड प्रो, ले के माध्यम से, हर्ष ने पुलिस अधिकारियों को अपनी दृश्यता बढ़ाने के लिए एक्स पर साथी उपयोगकर्ताओं से ट्रैफ fi सी उल्लंघन पोस्ट साझा किए। इसके अतिरिक्त, वह सक्रिय रूप से विभागों को ट्रैफ fi सी सिग्नल और अन्य संबंधित मुद्दों पर ध्यान देने के बारे में सचेत करता है जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।‘अगर चालान का भुगतान नहीं किया जाता है तो ड्राइविंग लाइसेंस को निलंबित कर दें’राम बी: 80 उल्लंघन की सूचना दीआईटी कॉरिडोर में एक भारी गिरावट के दौरान, राम की कार को एक लापरवाह दो-पहिया वाहन राइडर ने मारा, जिसके परिणामस्वरूप उसके वाहन पर कई खरोंच हुईं। जब सामना किया जाता है, तो बाइकर ने दोष को रैम पर स्थानांतरित कर दिया, और बिना सबूत के, स्थिति अनसुलझी रही। यह घटना 2022 में हुई।
इस अनुभव के बाद, माइंडस्पेस के पास एक निजी कंपनी में कार्यरत राम बी ने अपने वाहन में एक डैश कैम को छेड़ा। तब से, वह लगातार ट्रैफ of सी उल्लंघन का दस्तावेजीकरण कर रहा है और उन्हें अपने संबंधित न्यायालयों के आधार पर साइबेरबाद और हैदराबाद दोनों आयुक्तों को अग्रेषित कर रहा है।“पिछले दो महीनों में, मैंने पुलिस अधिकारियों को व्हाट्सएप के माध्यम से कम से कम 80 ट्रैफ fi सी उल्लंघन की सूचना दी, जिसमें हेलमेट, गलत पार्किंग के बिना सवारी करने के उदाहरण शामिल हैं, और गलत दिशा में ड्राइविंग करते हैं। कोंडापुर और आईकिया के बीच मेरा दैनिक आवागमन 10 मिनट के दौरान बकाया है, जो कि हर दिन जारी है।” अमेरिका में मेरे अनुभव के आधार पर, ड्राइविंग लाइसेंस को अवैतनिक चालान के लिए निलंबित कर दिया गया था, और हमारे देश में एक समान प्रवर्तन प्रणाली स्थापित करने की आवश्यकता है।‘सड़कों को प्राप्त करना, क्षतिग्रस्त मैनहोल तय किया गया ’साई कौशिक: 100 उल्लंघन की सूचना दी100 घंटे की सेवा के साथ एक सर्टिफिकेट fi एड ट्रैफ fi सी स्वयंसेवक के रूप में, साईं कौशिक, जो एक बीमा, आरएम के साथ काम करता है, ने गलत साइड ड्राइविंग घटनाओं में वृद्धि देखी।2012 के बाद से Traf in C प्रबंधन में अपनी भागीदारी के बावजूद, उन्होंने 2019 से सोशल मीडिया प्लेटफार्मों के माध्यम से इन उल्लंघनों को उजागर करने की प्रथा शुरू की।उन्होंने कहा, “हर अब और फिर, मैं वित्तीय जिले में ट्रैफ in सी आंदोलन की निगरानी करने के लिए एक या दो घंटे का समय समर्पित करता हूं, मोटर चालक के व्यवहार का अवलोकन करता हूं, उल्लंघन का दस्तावेजीकरण करता हूं, और उन्हें पुलिस अधिकारियों को अग्रेषित करता हूं,” उन्होंने कहा।इसके अतिरिक्त, साईं कौशिक ने सक्रिय रूप से खतरनाक परिस्थितियों जैसे क्षतिग्रस्त मैनहोल और खराब सड़क की स्थिति की रिपोर्ट की, जो मोटर चालकों की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं।‘गलत-साइड ड्राइविंग पर भारी जुर्माना लगाओ’एन चंद्र शेखर: 70 उल्लंघन की सूचना दी2023 तक, कुकतली के एक सेवानिवृत्त निजी कर्मचारी एन चंद्र शेखर, एक नियमित मोटर चालक की तरह यात्रा करते थे। उनके जीवन ने उस दिन एक मोड़ लिया, जब उन्होंने एक दुर्घटना के साथ मुलाकात की और गलत दिशा में आने वाले वाहन से टकराए जाने के बाद चोटें लगाईं।“चूंकि मैं एक दुर्घटना के साथ मिला था, इसलिए ट्रैफ of सी व्यवहार पर मेरा दृष्टिकोण पूरी तरह से बदल गया है। मैं ट्रैफ fi सी विनियमों का पालन करने के बारे में अत्यधिक सतर्क हो गया हूं। जब मैं ट्रैफ fi सी नियमों का उल्लंघन करने वाले व्यक्तियों का सामना करता हूं, तो मैं अपने वाहन को पार्क करता हूं और 15 मिनट का उल्लंघन करता हूं। यह प्रथा पिछले एक साल से मेरी दिनचर्या रही है, ”चंद्र शेखर ने कहा।हालांकि, चंद्र शेखर का मानना है कि गलत ड्राइविंग के लिए मौजूदा 200 रुपये का जुर्माना एक बाधा के रूप में insuf fi cient है। उन्होंने कहा, “इस उल्लंघन को उच्चतर and एनई को ले जाना चाहिए, जो ओवर-स्पीडिंग और खतरनाक ड्राइविंग अपराधों के लिए लगाए गए 1,200 जुर्माना के बराबर है,” उन्होंने कहा।वह तस्वीरों और वीडियो साक्ष्य के साथ, गलत-साइड ड्राइविंग घटनाओं के विस्तृत रिकॉर्ड को बनाए रखता है। वह नियमित रूप से इन स्थानों पर बढ़े हुए प्रवर्तन की उम्मीद करते हुए, इन fi ndings को ट्रैफ fi c अधिकारियों को प्रस्तुत करता है। उनके प्रलेखन से मुख्य रूप से भीड़ के घंटों के दौरान उल्लंघन के एक पैटर्न का पता चलता है, जिसमें दो पहिया वाहन सवार सबसे अधिक बार अपराधियों के होते हैं।