तेल, मुद्रास्फीति तत्काल चिंता नहीं

नई दिल्ली: सरकार अपने विविध तेल की खरीद से आराम कर रही है, लेकिन ईरान पर अमेरिकी हमले के मद्देनजर, स्ट्रेट ऑफ होर्मुज में स्थिति पर करीब से नज़र रख रही है, जो वैश्विक तेल की खपत का लगभग पांचवां हिस्सा है।स्ट्रेट – जो सऊदी अरब, यूएई और इराक जैसे फारस की खाड़ी उत्पादकों के लिए प्राथमिक निर्यात मार्ग के रूप में कार्य करता है – न केवल कच्चे आपूर्ति के लिए महत्वपूर्ण है – बल्कि कार्गो भी पश्चिम एशियाई बाजारों की ओर जाता है। ईरान द्वारा विघटन के खतरे के बीच, सरकार के सूत्रों ने संकेत दिया कि अन्य मार्गों का पता लगाया जाएगा।ब्रेंट स्पाइकिंग के साथ $ 90 प्रति बैरल, पेट्रोल और डीजल बेचने वाली तेल कंपनियों का मार्जिन मिट जाएगा, लेकिन हाल ही में उत्पाद शुल्क से संबंधित परिवर्तनों के कारण पंप की कीमतों में बदलाव की संभावना नहीं है। यद्यपि ओपेक समग्र गणनाओं को प्रभावित कर सकता है, भारत को इस महीने पश्चिम एशिया से शिपमेंट की संयुक्त मात्रा की तुलना में रूस से अधिक तेल आयात करने का अनुमान है। सूत्रों ने कहा कि कच्चे खरीद के बाद रूस के साथ रूस के साथ संबंधों को मजबूत करने से यूक्रेन के संघर्ष की उम्मीद है कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई व्यवधान नहीं है।

तेल, मुद्रास्फीति तत्काल चिंता नहीं

तेल से परे, गैस पर चिंता हो सकती है क्योंकि बड़ी मात्रा में खाड़ी क्षेत्र से आता है। इसके अलावा, पाइप कुकिंग गैस और सीएनजी की कीमत इनसे जुड़ी हुई है और उद्योग के लिए भी समग्र लागत गतिशीलता को प्रभावित कर सकती है।यह देखते हुए कि मई में खुदरा मुद्रास्फीति 2.8%के छह साल से अधिक के निचले स्तर पर हो गई थी, मूल्य वृद्धि एक तत्काल चिंता नहीं है, लेकिन इसके भविष्य के प्रक्षेपवक्र का वजन नीति निर्माताओं पर होगा, इसके अलावा पहले से ही उच्च स्तर के भू-राजनीतिक अनिश्चितता को जोड़ने के अलावा।व्यापार के लिए, युद्ध जोखिम बीमा को एक चुनौती के रूप में देखा जाता है, जिसमें इसकी उपलब्धता और मूल्य निर्धारण शामिल है। “समग्र मांग एक हिट लेगी। बड़े पैमाने पर अनिश्चितता है,” फिएओ के महानिदेशक अजय साहाई ने कहा।“इसके साथ ही, पास के लाल सागर में स्थिति बिगड़ रही है। 14-15 जून को हौथी बलों पर इजरायल के हवाई हमले के बाद, तनाव बढ़ गया है, भारत के पश्चिम के निर्यात को ताजा जोखिम में डाल दिया है। भारत के लगभग 30% यूरोप, उत्तरी अफ्रीका और यूएस ईस्ट कोस्ट ट्रांजिट के माध्यम से, एक व्यापार अनुसंधान निकाय GTRI के अजय श्रीवास्तव ने कहा, “भारतीय निर्यातकों के लिए तेजी से लागत बढ़ा सकते हैं, दो सप्ताह तक बढ़ सकते हैं।



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